صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

الموضوع: اريد معلومات تفصيلية "بالصوروالشرح"عن المراجل البخارية و التربينة

  1. #1
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Apr 2005
    المشاركات
    2

    اريد معلومات تفصيلية "بالصوروالشرح"عن المراجل البخارية و التربينة

    اريد معلومات تفصيلية "بالصوروالشرح"عن المراجل البخارية و التربينة
    لو سمحتم :hapy:

     

     


  2. #2
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Feb 2006
    المشاركات
    10

    افتراضي

    تتكون المحطات البخارية من أربع أجزاء رئيسية وهى الغلاية و المكثف و التربينة ومضخات التغذية
    ومن خلال ذلك نستنتج أن للحصول من الغلاية على الطاقة الحرارية اللازمة ويقابلها المكثف لنزع الحرارة المتبقية من الدورة البخارية وكذلك التربينة للحصول منها على الطاقة الحركية ويقابلها مضخات التغذية
    فخلال هذه الدورة يتم الاستفادة من 38% من الطاقة والباقي يتم فقده من الإشعاعات الحرارية والمولد وخطوط الاستنزاف وخطوط التسخين و40% من الطاقة يتم فقده أو سحبة في المكثف لإعادة الدورة البخارية لبدايتها
    الغلاية هي التي يتم فيها الحصول على الطاقة نتيجة احتراق الوقود (ثقيل أو خفيف أو غاز) وفى الغلاية يتم الحصول على بخار محمص حسب المواصفات لكل غلاية ولكن لماذا محمص وليس مشبع الجواب لان البخار المحمص بخار جاف وبذلك للمحافظة على ريش التربينة من التآكل وخاصة في المراحل الأخيرة للتربينة والبخار المحمص نستطيع التحكم في درجة حرارته وضغطة دون التغير في كل منهما اى نستطيع خفض الحرارة من 500 درجة إلى 240 درجة دون التغير في الضغط وكذلك الضغط اى أن كلا منها غير معتمد على الأخر ويتم الحصول على البخار المشبع من الغلاية ثم تمريره على المحمصات ويتم بإضافة كمية من الحرارة للبخار المشبع وبذلك نحصل على بخار محمص ويتم التحكم في درجة حرارة البخار عن طريق صمامات الرش لتخفيض درجة الحرارة إلى المعدل المطلوب .
    لذا فان انهيار أنابيب الغلاية يتسبب في أضرار اقتصادية جسيمة حيث يؤدى هذا الانهيار إلى توقف مفاجئ وما يوافق ذلك من تكاليف اقتصادية إضافية بالإضافة إلى تكاليف الصيانة الدورية حيث يتطلب في كثير من الأحيان تبديل الجزء المعدني التالف بجزء جديد .كما أن هذا الانهيار غير المتوقع تكمن خطورته في حدوث الحوادث المفاجئة
    الغلاية ( مولد البخار( :
    تعتبر الجزء الرئيسي في وحدات محطات التوليد البخارية.
    حيث تقوم بتحويل الطاقة الموجودة في الوقود إلى بخار يقوم بدوره بتدوير التربينة وبالتالي المولد الكهربائي لإنتاج الطاقة الكهربائية
    فهي المصدر الثابت الذي يغذى التربينة بالبخار وتنقسم الغلاية الإشعاعية إلى غرفة الاحتراق وممر الغازات العادمةغرفة الاحتراق تتكون من حوائط مزعنفة متلاصقة تكون جدار غرفة الاحتراق ويركب بغرفة الاحتراق الحوارق (burner) وهى مصدر اللهب أو الاحتراق الناتج من احتراق الوقود والهواء وتنتقل الحرارة إلى الأنابيب بواسطة التوصيل بالإشعاع وتنتقل الحرارة إلى المياه داخل الأنابيب بواسطة التوصيل.
    تصل مياه التغذية من مضخات التغذية إلى الاسطوانة العليا (drum ) الموجود في اعلي الغلاية يخرج من الاسطوانة أنابيب هابطة وهى التي وهى التي تقوم بتوزيع المياه إلى حوائط الغلاية ولأنابيب الهابطة هي الأنابيب المكونة لجدار الممر الثاني أو ممر غازات العادم وتصل المياه المجمعات السفلية ثم تتوزع على الحوائط الجانبية والخلفية والأمامية والأرضية لتتجمع بأعلى مجمع في اعلي غرفة الاحتراق ونظرية عمل الغلاية تعتمد على الدوران الطبيعي للغلاية وهى نتيجة اكتساب مياه التغذية الحرارة تنخفض كثافته وتصعد إلى اعلي لتحل محلها مياه اقل حرارة قادمة من الاسطوانة وبذلك تستمر الدورة وترجع إلى الاسطوانة عن طريق الأنابيب الصاعدة مرة أخرى ليتم فصل البخار عن المياه فيصعد البخار إلى أعلى ليخرج وترجع المياه مرة أخرى إلى الاسطوانة ثم يمر البخار المشبع إلى المحمصات وهى حزم من الأنابيب موضوعة في الممر الثاني فعند عملية الاحتراق يخرج الغاز العادم من غرفة الاحتراق ثم يمر في الممر الثاني الموجودة بة المحمصات لتتم عملية التحميص للبخار حيث يمر البخار عكس مرور الغاز العادم وبذلك نستطيع الاستفادة من الحرارة المتبقية من عملية الاحتراق وقد تزود الغلاية بعدد من المحمصات حسب قدرة الغلاية وهذه العملية تساعد على امتصاص جزء من الحرارة وثم يمر الغاز على الموفر وهى مبادل حراري موجود يقوم برفع درجة حرارة مياه التغذية قبل وصولها إلى الاسطوانة
    الغرض الرئيسي:
    إنتاج البخار المطلوب بمعدل سريان معين عند درجة حرارة معينة وضغط معين.
    *تصميم الغلاية:
    سريان الماء والبخار داخل الغلاية يكون من خلال أنابيب.
    مرور الغازات المنبعثة بهذه الأنابيب.
    *الأجزاء الرئيسية:
    الفرن(Furnace) – محمصات البخار(Superheated)- محمص البخار الراجع من التربين (Reheater)-Economizer-Steam Drum-نظام التحكم بدرجة حرارة البخار(Desuperheater).
    *الأنظمة الرئيسية:
    نظام دورة البخار والماء – نظام الهواء والغازات ونظام الوقود اللازمين للاحتراق.
    *الأجزاء المساعدة:
    الحارقات- مراوح دفع الهواء- مراوح سحب الغازات-مراوح تدوير الغازات-مسخنات الهواء- المدخنة وغيرها من المعدات الأخرى.

  3. #3
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Feb 2006
    المشاركات
    10

    افتراضي

    1 -تقوم الغلاية بإنتاج البخار steam عند ضغط يصل إلى 100 bar ودرجة حرارة عالية تصل إلى 520 درجة ، في الرسم التالي نوضح الفائدة من وجود غلاية البخار Steam Boiler أو Steam generation في الدائرة أن البخار الخارج من الغلاية يتجه إلى توربينة البخار Steam Turbine منخفض وكما نعلم أن الفائدة من هذه العملية كلها هو إنتاج وتوليد الطاقة من خلال مولد Generator متصل بالتوربين .
    2- تحتوي الغلاية من الداخل على مجموعة خلايا من الأنابيب Bank of Tubes مرتبة بطريقة هندسية تضمن انتقال الحرارة بأكبر شكل ممكن ، الحرارة تأتي عبر مدافع تطلق اللهب وتسمى Burners or Flame gun وتصل درجة حرارة هذا اللهب Flame Teamperature إلى 1200 درجة مئوية
    3-دائما تكون الأنابيب التي بداخل الغلاية معلقة من الأعلى إلى الأسفل لماذا ؟
    السبب هو إعطاء الإمكانية لعملية التمدد (تمدد الأنابيب بفعل درجة الحرارة الشديدة) في الاتجاه الطولي لجسم الغلاية .
    4- من المهم جدا حماية جدران الغلاية ويكون ذلك بفصل وطرد أكبر نسبة ممكنة من الأملاح بالإضافة إلى،ويكون ذلك بفصل وطرد أكبر نسبة ممكنة من الأملاح بالإضافة إلى، 4- من المهم جدا حماية جدران الغلاية والأنابيب الصدأ)) القيام بطرد الأكسجين للابتعاد عن ظاهرة التآكل
    بكفاءة الغلاية ما يلي: من العوامل المؤثرة والمساعدة في عملية التحكم-5
    أولا : إنتاج كمية كبيرة من البخار ويكون ذلك بزيادة نسبة انتقال الحرارة عن طريق ا لحمل
    ثانيا : التحكم في اتجاه مدافع اللهب داخل الغلاية من جعلها متحركة لضمان وصول الحرارة إلى بعض الأماكن الصعبة.
    والنواحي الأخرى
    - أن أخطر عدو يمكن أن يؤثر في الغلايات هو نسبة الأملاح الموجودة في الماء فكما في محطات توليد الكهرباء من المستحيل أن يأخذوا ماء البحر مباشرة إلى الغلاية خوفا على الغلاية من هذه الأملاح التي تم سحبها من مياه الخام
    دون أن يمر الماء بوحدات معالجة
    كما ترون في الرسم السابق أن هناك اثنين من Drum ولكن وظيفتهما مختلفة ، الكرة العلوية تسمى ب Steam Drum و السفلية تسمى Mud Drum وتقوم بعملية blowdown .
    يتدفق الماء المشبع Saturated water من steam drum إلى Mud drum عبر أنبوب يسمى ب Downcomer من جهة اليمين ) ، ثم يصعد مرة أخرى إلى steam drum باختلاف الضغط) عبر أنبوب آخر يسمى ب Riser هو الأنبوب الخارج من يسار (mud drum ) وتكون مدافع اللهب موجهة إليها .
    وهنا نقطة مهمة في عملية التصميم إذ لابد أن يضع المصمم في حسبانه مقدار الضغط المتولد من هذه العملية على جدران الأنابيب خاصة وأنه سوف يتكون في منطقة riser فقاعات وحرارة شديدة وزيادة في التمدد more expansion .

  4. #4
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    المشاركات
    2

    افتراضي

    انا طالب فى المعهد العالى للتكنو لوجا بنها المطلوب منى فى المشروع قياس الضغط داخل التربينة فى ايى نقطة ارجو من كل اخ فاضل المشركة فى الراء (احمد)

  5. #5
    مهندس الصورة الرمزية محمود بشيش
    تاريخ التسجيل
    Jul 2005
    المشاركات
    9

    افتراضي

    السلام عليكم
    اريد بحت تفصيلى عن التربينات الغازية

  6. #6
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    1

    افتراضي

    اريد المساعدة فى التعرف الدقيق على مراحل التوليد بالبخار
    مع الشكر للجميع خاصة للمهندسة جيهان رجاء وجود صور توضح المراحل البخارية

  7. #7
    مهندس بارز الصورة الرمزية بن ديالى
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    الدولة
    العراق-ديالى
    المشاركات
    204

    افتراضي

    اخي العزيز :
    احب ان اضيف بان ال structure مكونات البويلر يتكون من حوض من الماء ومنظومة احتراق تحتوي على مضخة لضخ الوقود نوزلااتnozzle ومروحة على شكل دولاب ومحولة فولتية عالية لتخلق الشرارة الكهربائية لبدء القدح اضافة الى خلية ضوئية للتحسس ودوائر سيطرة وتحسس كهربائية.
    وهناك اربعة منظومات للسيطرة على الغلاية :
    السيطرة الكهربائية والسيطرة على الضغط والسيطرة على الحرارة والسيطرة على الماء.
    وشكراااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا.........


    الهندسة حياتي

  8. #8
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    9

    افتراضي

    شكراً جزيلاً يا جيهان على هذة المعلومات القيمة .. وكنت فعلاً محتاجة لهذه
    المعلومات..كي أعمل منها التقرير المطلوب مني..
    شكراً

  9. #9
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    9

    افتراضي

    أرجو من الاخوة المهندسين والمهندسات المزيد من التوضيحات مع
    الرسوم التوضيحية مع المعادلات التي تجري داخل dram ..
    أكون شاكرة جدا لكم

  10. #10
    مهندس
    تاريخ التسجيل
    Apr 2006
    الدولة
    Egypt
    المشاركات
    1

    افتراضي

    جزاكم الله خيراً على هذه المعلومات الأكثر من قيمة وكان فقط ينقصها الصور

صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. اريد معلومات عن البورسلان مهم
    بواسطة عباس علي امين في المنتدى التقنية المدنية - Civil Engineering
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-03-2010, 03:13 PM
  2. اريد اي معلومات عن تصميم الكهرباء عامة في السفن
    بواسطة suliman في المنتدى التقنية الكهربائية - Electrical Engineering
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-02-2010, 08:06 PM
  3. اريد اى معلومات عن كيفية تشغيل السنترال الالمانى
    بواسطة احمد عبدو في المنتدى تقنية الاتصالات - Communication Engineering
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 01-04-2006, 12:13 AM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •